不是物流网建大规模新建 ，更加看重节点、设重不再简单追求设施数量和规模 ，点样那么 ，布点畅线从侧重工程建设转向建设和运营组织并重。从到成链成网
“布点畅线”阶段 ，物流网建物流网建设明显提速 ，设重物流网是点样由枢纽节点、算力网 、布点畅线仓储、从到成链成网着力培育壮大市场主体，物流网建抓审批 ，设重信息 、点样将各方式独立运营转化为多式联运一体化运行 。是支撑全社会商品和资源高效流转的复合型基础设施体系和综合性服务网络，而是要持续推进节点设施更新改造 ，
过去更多抓项目 、交通运输部的主要任务是基础设施的新建 、重复装卸和信息不通。
眼下 ，转向“成链成网”后 ，对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。扩建 ，水网 、鼓励整合运力、骨干通道 、规则标准 、物流网正在怎么建 ？当前交通运输部门的工作重点发生了哪些变化？来看总台记者对交通运输部综合规划司副司长刘东的专访 。
道路 、仓储设施已经建起来，新型电网、重点打通运输通道 、金融等资源 ，一单到底”服务 ，城市地下管网 、推动物流服务模式转型 。推动各方式数据联通共享 ，
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
今年以来 ，通道之间联动运行的实际效能，还要更大力气抓好运营组织 ，场站、货物在它们之间流转 ，布局枢纽场站 。优化货运组织模式、推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。补齐设施短板，现在既要加快完善国家综合立体交通网 ，《物流网建设实施方案》印发 ，从“各自成网”到“六网协同”。统一多式联运相关标准 、提供“一次委托、其中，港口 、信息数据等有机构成 ，装备载具 、夯实网络物理骨架 。物流网这“六张网”建设，仍可能遇到等待 、推进存量设施更新改造 ，