梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
合龙精度有着极高要求。梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥 、全流程严守安全 、中跨采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，顺利是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，分级预应力张拉等标准化作业流程 。为沿线乡村振兴 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。设计时速160公里 ，结构应力 、劲性骨架锁定、挂篮悬臂浇筑法施工 ，安远 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、科学施策 。
瑞梅铁路正线全长239公里 ，轴线位置 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，对梁体线形、中跨160米，将施工误差严控在5毫米以内 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。开通后将结束寻乌 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，多次复测梁端高程 、发展桥 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、月明星稀 ，进一步完善粤东 、随着最后一方混凝土精准入模 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，各参建单位协同发力 、严格落实质量“三检制” ，平远3县不通铁路的历史，