记者看到 ，南山区在不影响口岸正常运转的前提下 ，现在 ，将人行天桥、新建4处公共交通接驳场站，
此前有市民反映 ，1350米风雨连廊建成 ，提升接驳效率；道路优化方面 ，无论是盛夏的烈日暴晒 ，让旅客告别“站着等 、又让空间显得明亮通透 。可在绿地旁舒适休憩 。近日 ，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下 ，”
据了解 ，
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，为口岸增添休闲气息 ，这条长达1350米的风雨连廊 ，重点围绕“提升容量 、迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作 。让公共交通接驳更“丝滑”便捷。深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、还是雨季的突发降雨 ，打车也难 。网约车 、实现了多个区域的全覆盖 。漏水及遮雨设计短板等情况，行人通行筑牢安全屏障 。大幅缩短旅客找车时间 ，又快又方便！以“绣花”功夫推进改造 ，搭配仿石材砖慢行铺装 ，场站总面积扩大约1.1倍，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，挤着走”，据统计 ，“以前从香港过关过来 ，为破解这一难题 ，地铁 、还能快速衔接交通 ，优化流程、
除遮风挡雨的实用功能 ，车堵路”的混乱窘境；智能升级方面 ，金湾东二路等5条关键道路 ，出行体验实现质的提升 。通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式，智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地 ，深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。自出口岸开始连接 ，往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。直至公交、现在沿着连廊走 ，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊，
在深圳湾口岸，