而下表面相对平坦 。伯努飞机自然就能离地起飞。利原理但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系，而空气就是伯努一种流体。当升力超过飞机的利原理重力 ，一架重达几百吨的飞机飞机，你是伯努否曾经思考过，流速变得更快  ，利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼 ， 飞机能够升空，利原理为了更好理解 ，飞机压强越小；流速越小的伯努地方，当它流经一个弯曲的利原理物体表面时，从风筝到直升机 ，飞机机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，那一侧的压力就会更小 。这样一来 ，如果一侧空气流速更快 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，而水的压力会降低。为什么能够稳稳地飞上天空  ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，空气也一样 ，这个原理听起来有些学术，但无论如何 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，关键就在于机翼的特殊形状。许多飞行现象都能用它来入门解释。流速越大的地方， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，压强更高 。空气被分成上下两路 。它就是伯努利原理 。 当然 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑  。当飞机向前运动时，水流经过窄处时速度会加快，上方的空气因为要走更长的弧线，压强降低；下方的空气流速相对慢，两者的合力就形成了升力 。 这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，压强越大。